Автомобильная акустика

О ценах:
Для понимания можно разбить всю акустическую подготовку автомобиля на три уровня.

В эту группу попадает и замена штатной акустики на динамики с более приятным звучанием. В данном варианте не требуется установка усилителей и проклейка дверей. Обычно бюджет этой автомобильной акустики не превышает десяти тысяч рублей, за передние и задние колонки.

Подбор автомобильной акустики идет с минимальным значением RMS (номинальная мощность), так как встроенный усилитель выдает не более 21 Вт на канал. На рынке довольно много моделей с заявленной номинальной мощностью от 30 до 50 Вт. Выбор лучше сделать именно на слух. В многих установочных центрах и магазинах присутствуют стенды для демонстрации, где автомобильная акустика может себя продемонстрировать в полном объеме. В нашем установочном центре имеется, стенд на 16 динамиков. Этого вполне достаточно, чтобы сравнить все подходящие динамики, переключая трек на нужны динамик.
RMS (Rated Maximum Sinusoidal) - Максимальная (предельная) синусоидальная мощность - мощность, при которой усилитель или колонка может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения.

В этой группе участвует усилитель для поддержания ровного звучания выбранной акустики. Номинал (RMS) варьируется от 60 до 120 Вт на канал. Такой способ выбора автомобильной акустики дает более глубокое и чисто звучание на большой громкости.
Стоимость компонентов ( за передние и задние динамики ) начинается от 8 тысяч. В среднем на динамики закладывается примерно 15 тысяч. Конечно все зависит от запросов автовладельца к чистоте звучания и качества баса.
Стоимость усилителя в среднем 8 000. Конечно берется усредненная цена, из самых популярных усилителей.
Не редко к данной системе добавляется установка сабвуфера. Если выбирать среди не дорогих активных сабвуферов можно обозначить цену в 9 000. Сабвуфер является хорошей басовой подзвучкой для динамиков.
Получаем минимальный ценник 20 000 рублей.

К этому пласту относится более интересные инсталляции автомобильной акустики. В данном случае на первый план выходят не только мощность динамиков, но и чувствительность, диапазон воспроизводимых частот и прочие показатели. Для настройки данных комплектов просто усилителей уже не хватает. Внедряются процессоры, и используется не две пары (компонентные и коаксиальные) динамиков, а три и более. Каждая пара динамиков отвечает за воспроизведения отдельных частот. Тут все контролируется процессором и усилителями. Без шумоизоляции автомобиля, все эти установки бессмысленны.
Естественно, штатные магнитолы подлежат замене. Прибавив установку сабвуфера с моно усилителем. Получаем минимальный ценник от 82500 рублей.

Первое, конечно бюджет, который Вы готовы потратить на себя.
Если Вам просто нужно поставить колонки в машину или нужна замена штатной акустики по причине износа старой, то не стоит приобретать сильно дорогую или мощную акустику, так как без правильно подобранных остальных компонентов, вы просто переплатите, не получив должного звучания.
Сравнение автомобильной акустики по характеристикам то же не поможет делу. Необходимо слушать. Некоторые производители дают ложные характеристики, другие предоставляют реальные характеристики, но звучание динамиков страдает.
Выбирать колонки в машину опираясь на отзывы то же смысла не имеет. У каждого свои звуковые и музыкальные предпочтения, это факт.
Нужно потратить немного времени, заехать в авто студию и попросить продемонстрировать Вам несколько моделей. Часто используется 16 типоразмер динамиков, но бывают модели авто куда возможности установить желаемый размер колонок просто нет, даже через проставочные кольца. Уточните у консультанта нужный Вам типоразмер.

Компонентные динамики имеют выносной миниатюрный динамик, твитер. Он отвечает за высокие частоты комплекта. Если ставить коаксиальные на фронт, у Вас появится ощущении что колонки играют со стороны ног. С твитерами, ощущения как будто все звуки со стороны ветрового стекла.
Низкие и средние частоты отыгрывает динамик в двери.
У коаксиальных динамиков за все частоты отвечает один динамик.
Подборка акустики, которая справляется со своими задачами. В случае установки на них усилителя Вы получите более громкое и чистое звучание. Естественно это даже не 10-я часть всех существующих на рынке вариантов, отбор автомобильная акустика прошла по популярности среди наших клиентов, кому хочется поставить стартовый комплект без колоссальных ожиданий.

Так что замена штатной акустики обойдется примерно в 7000 рублей, плюс работа

А теперь для понимания сравнения вернемся к понятию RMS. В определении сказано, что колонки будут работать без физических повреждений. При этом про качество звука ничего не сказано. Так же не сказано каким будет бас, звучание голоса и инструментала.
Да и заявленные значения округленные.

В нашей таблице указаны только нижние значения. Точнее это чистоты с которых динамик начинает воспроизводить звуки. Почему взят нижний придел? Все очень просто, данные частоты мы можем ощутить, это так называемый бас. Данный показатель играет ключевую роль для многих автолюбителей. Больше баса, объёмней получается звучание.
Чаще всего комплекты акустики захватывают частоты в диапазоне до 20 000 Гц. Этим занимаются высокочастотные твитера идущие в комплекте, компонентной акустики. У них есть своя мощность и диапазон частот. На слух человек после 18 000 Гц уже не всегда слышит какие либо изменения. Но если есть возможность, лучше протестировать твитеры перед покупкой. Они не должны иметь искажения звука при большой громкости.

Компонентные динамики имеют выносной миниатюрный динамик, твитер. Он отвечает за высокие частоты Так что при выборе акустики не для профессионально-спортивных целей на показатели максимальной мощности динамиков и верхней грани воспроизводимых часто можно не смотреть.

Вторая ценовая группа:
В случае наличия желания получить максимум без радикальных мер. Можно готовить себя к жертвам в плане качества или кошелька. Конечно, речь не идет о суммах 70 и более тысяч. При этом купить самый дешевый усилитель и подороже колонки, система работает, но не всегда.
У дешёвой продукции бывают перегревы, они уходят в защиту (выключаются) ни с того не сего, фонят, да и живут не долго. А автомобильные колонки не любят не стабильной работы усилителя.
Тут как раз можно и почитать итоги инсталляций определенной акустики с определёнными усилителями. Чем дешевле усилитель, тем больше нужно читать, смотреть видео и все ровно остаться в зоне риска.
Приведем в пример разные динамики, на любые вкусовое предпочтения и несколько усилителей с которыми они могут сочетаться.

Итак рассмотрим следующую подборку, автомобильная акустика с усилителем. Все колонки на 4 ом, а усилители на 4 колонки.
Усилитель можно рассматривать или равный по мощности (RMS) или чуть больше процентов на 20-30

Например, у колонок JBL очень хорошее звучание, живой голос, отчетливый инструментал по ватам всего 50 так что ему хватит вполне усилителя с мощностью 60 на канал.
Итого считаем
Фронт 4290, Тыл 2990, усилитель 3990, проводка 1800,
Если у Вас штатная магнитола то потребуется конвертер -1000 р. Кольца проставочные 900 за две пары
Так что замена штатной акустики с усилителем обойдется примерно в 13 000 - 15000 + установка

Подытожив первые шаги по выбору колонок:
1 Определитесь с бюджетом
2 Выбирайте на слух, а не по цифрам